cellcentric nutzt MAHLE Flachmembran-Befeuchtertechnologie in Brennstoffzellen für schwere

cellcentric, das 50:50-Brennstoffzellen-Joint-Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group AB, und der Technologiekonzern MAHLE unterzeichneten eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit im Bereich der Brennstoffzellentechnologie für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen sowie für andere Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen. Im Mittelpunkt der Kooperation steht die Entwicklung und Serienfertigung der Systemkomponente Flachmembran-Luftbefeuchter.

Die Innovation verbessert unter anderem die Haltbarkeit der Brennstoffzelle und sorgt so für eine längere Lebensdauer. Der Flachmembranbefeuchter soll sowohl in Brennstoffzellensystemen für Nutzfahrzeuge als auch in stationären Systemen, wie beispielsweise Notstromaggregaten, eingesetzt werden.

Der MAHLE Flachmembranbefeuchter verfügt über sehr dünne, schichtweise gestapelte Membranen, die eine insgesamt effektive Befeuchtung der Brennstoffzellen gewährleisten.

Der Flachmembranbefeuchter von MAHLE übernimmt eine tragende Rolle im Brennstoffzellensystem. Um möglichst effektiv und effizient arbeiten zu können, müssen Brennstoffzellen mit ausreichend Frischluft und Luftfeuchtigkeit versorgt werden. Um den richtigen Feuchtigkeitsgehalt in der Brennstoffzelle sicherzustellen, verwenden herkömmliche Luftbefeuchter kleine Hohlmembranfasern.

Stattdessen verwendet MAHLE sehr dünne Membranen, die im Befeuchter schichtweise gestapelt sind und so für eine effektive Befeuchtung der Brennstoffzellen sorgen. Je höher die Luftfeuchtigkeit in der Brennstoffzelle ist, desto effizienter arbeitet sie und desto länger ist ihre Lebensdauer.

Gepostet am 17. September 2022 in Brennstoffzellen, Schwerlastbetrieb, Wasserstoff, Markthintergrund | Permalink | Kommentare (0)